タミヤ・ランボルギーニ・チータのレストア記　その６（ボディの塗装・組み立て３）

ボディ本体は、樹脂そのままの色を生かしましたが、幌（ルーフ部分）は、バフにて塗装する指示がありました。

ここで使用するネジも軽く入れて、一緒に塗装します。



タミヤ・エナメルカラー・XF-57バフをエアブラシで吹きました。

焦らず、乾いては塗り、を繰り返します。



幌の乾燥中。



乾燥したら、つや消しクリヤで塗面を保護します。



ビスも良い感じ。

しかし、この布っぽさのケガキ表現は素晴らしいですね！

バフを塗装すると、本物の布のように見えてきます。



ドライバー人形の服について、組立説明書では、”服は好きな色で塗ってください”とありましたので、ロイヤルブルーで塗装することにしました。

ブルー系が似合うと思ったのと、ランボルギーニ・チータに乗れるということはある程度のステータスを持っている人が連想できるので、”ステータス”＝"ロイヤル”っていうことで、ロイヤルブルーなわけです（笑）

「本当に？」って声が聞こえそうですが、本当にその理由です。



これまた、カワイイ格好で乾燥中。

服にここまでのツヤはおかしいので、このあとつや消しクリヤを多めに吹くことにします。



タミヤ・ランボルギーニ・チータのシンボルの一つである、ショベルと斧も塗装します。

これを塗るのが楽しみだったんですよね～（笑）



まずは、ガンメタルで金属部分を塗装して・・・



柄の部分はタンで塗装します。



最後に斧の刃の部分とショベルの先端部分に軽くシルバーを塗って塗装の完成です。

ジェリカンの塗装指示はありませんでしたので、塗装はやめておきます。

櫻としてはつや消しのレッドで塗りたかったんですけどねぇ（笑）



いつもなら柄の部分はつや消しにするのですが、ここは、昔の模型の感じを残したかったので、つや消しにしませんでした。

ここから先は、これからのオーナーさまに委ねたいと思います。



とはいえ、このピカピカはいただけませんので、予定どおり、つや消しクリヤをたっぶり吹きました。



これは、リヤ側にあるハッチハンドルなんですが・・・



６個のうち一つが足りないんです。

櫻が落札したオークションの説明にも書かれていたので、もちろん納得の上での購入です。

このランボルギーニ・チータは、ボディもシャーシも圧倒的にパーツの不足が少ないんです。

ハッチハンドルは自作できそうですから何の問題もありません。



ということで１ｍｍプラ棒で自作です。



ライターで炙って曲げた後に、やすりで形成します。



製作途中はこんな感じ。



タンで塗装してみました。



やや曲がっていますが、ライターのガスが無くなってしまい、曲げの作業ができませんので、これは、櫻の履歴としてこのままにしたいと思います。

あとは、次のオーナーさまにお任せです。

そのため、外しやすいように、やや弱めに接着しておきました。



ドライバー人形は目だけ入れることにします。

とっておきのマシンですから、青雲堂の筆を使いたいと思います。



目は本当に難しいんです。



無難に黒を入れましたが、考えて見れば西洋人っぽく、青でもよかったかも。



ロイヤルブルーのつなぎ服が決まっています。



この人形、おそらくレジンでできています。

接着剤では心もとないので、強力両面テープで取り付けることにしました。



ボンネットにちいさな部品を取り付けます。

フラットブラックで塗装しています。



ピンセットはつよく押さえると塗料が剥がれてしまうので、力の加減が難しい。

接着剤を周りに付けない様に慎重に行いました。



幌の取り付けです。

ビス６個で取り付けです。



幌と一緒に塗装をしましたので、ビスにも色が付いていますが、ネジ留めの際に少し剥がれますので、その修正です。

ちなみに、タミヤ・ランボルギーニ・チータで使用されているビスは全てマイナスなんです。

時代を感じますよね～。

タミヤ・ランボルギーニ・チータは、旧車中の旧車ですが、こうのがたまらないわけです。



オークションで見ていると、このパーツが無いものが多いんです。

今回のキットには、左右ともにパーツがあります。



このパーツは、見た目にもかなり影響があるところですので、絶対になければならないパーツの一つですよね！



これが最後の塗装になります。

なんだかわかりますか？

幌の端の部分なんです。

オークションで出されているタミヤ・ランボルギーニ・チータでは、これも付いているものが結構あります。



目立たないパーツではあるのですが、これがあると無いとでは、ディティールがかなり違ってきます。



そして、これ！

ウインドウは未開封なんです！！

包みのセロテープもいい感じでヤレています。



剥離紙を剥がすと、ピカピカのウインドウが顔を見せてくれました！！



縦に筋傷が軽く入っていましたが、まぁ、これも昔ならではのユルさなのかもしれません。

でも、剥離紙を付ける前に付いていたことになりますが、ちょっと不思議ですね。



フロントガラスを挟み込むようにフレームを接着させます。

フロントガラス部分に接着剤が付きませんように！

大丈夫でした（ホッ）



ほぼパーツは完璧に近いくらい揃っていたのですが、その中で無かったのが、バックミラーステーです。

ここは自作といきましょう。



適度な硬さと太さのものがなかなか見つかりませんでしたが、灯台下暗し、クリップがちょうど良さそうです。

まずは真っすぐに伸ばして・・・



左側のミラーステーを真似て曲げていきます。


右が自作のミラーステーです。

輝き過ぎですが、まぁ、良しとしましょう。



これで、タミヤ・ランボルギーニ・チータのボディ製作は完了となります！！

旅立つことが前提での製作でしたが、タミヤの名作ラジコンを深く堪能することができました。

キットをお譲りいただいた方、これからオーナーになられる方に感謝いたします。

次の頁は、 タミヤ・ランボルギーニ・チータ 完成画像

ラジコン製作記

• タミヤ・ランボルギーニ チータ・レストア記　その１（はじめに）
• タミヤ・ランボルギーニ チータ・レストア記　その２（中古完成キット内容）
• タミヤ・ランボルギーニ チータ・レストア記　その３（シャーシのレストア）
• タミヤ・ランボルギーニ チータ・レストア記　その４（ボディの塗装・組み立て その１）
• タミヤ・ランボルギーニ チータ・レストア記　その５（ボディの塗装・組み立て その２）
• タミヤ・ランボルギーニ チータ・レストア記　その６（ボディの塗装・組み立て その３）

ラジコン完成画像

• タミヤ・ランボルギーニ チータ・完成画像
• タミヤ・ランボルギーニ チータ・シャーシ

ラジコン走行動画

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