模型大好き！～情景家・櫻和春のジオラマ製作 / ラジコン製作
Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 ～ラジコン製作記
YouTubeでラジコンの動画で視た、衝撃的な脚の動きをするAxial SCX10 の製作記。実際に作ってみて、Fun To Drive するべく、しっかりと着実に、本来の性能を完全に引き出すべく製作を進めてきました。
休日にコツコツと組み立てて来ましたが、いよいよ完成しました！
このページでは、過日完成した ジーメイド ソウバックSAUBACK と 今回完成した Axial SCX10 のシャーシ比較をしています。
Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その７（おまけ・SCX10とSAWBACKのシャーシ比較）
上が SCX10 で 下がソウバック（SAWBACK）
ホイールベース、シャーシの長さ共にSAWBACKよりも長いです。
上がソウバック（SAWBACK）で、下がSCX10。
シャーシの幅はSCX10 と ソウバック（SAWBACK）は、ぴったり一緒。
拡大してもやっぱり一緒（笑）
向かって左が SCX10 で 右がソウバック（SAWBACK）
タイヤ径は、圧倒的にSCX10が大きいです。
向かって左が SCX10 で 右がソウバック（SAWBACK）
ボディが高いのは、ソウバック（SAWBACK）の方ですね。
ソウバック（SAWBACK）の正面アップ。
リーフスプリングが大きな特徴の一つ。
ステアリングロッドがリーフスプリングに干渉しないように曲がっています。
SCX10の正面アップ。
ロッドの太さも太いためか、重厚感があります。
ソウバック（SAWBACK）のリヤ側。
メタル製のデフカバーが特徴的。
これはメンテナンスが楽でいいですよね！
SCX10 のリヤ側。
デフ部分が大きく、軸も太いです。ガッチリしていますが、
内部ギヤのメンテナンスは、分解箇所が多くて大変です。
ソウバック（SAWBACK）のフロント側
フロントアクスルはU字の金具にしっかりと固定されています。
リーフスプリングということもあり、足の動きはマズマズといったところ。
SCX10 のフロント側
４リンク機構なので、柔軟な足回りが約束されています。
ソウバック（SAWBACK）のスキッドプレート。
何よりも特徴的なのは、樹脂製の小さなタイヤが４輪付いていること。
どこまで役に立つものなのかはわかりませんが、スタックした時に有利そうですね！
SCX10のスキッドプレート。
社外品のメタルパーツにしているので、一概には言えませんが、厚みがあって丈夫そうではあります。
ソウバック（SAWBACK）のリヤ側底面。
アクスルケースが一体形成になっているのは素晴らしいです。
SCX10 のリヤ側底面。
ソウバック（SAWBACK）と比較するとアクスルケースが大きいです。
ギヤの大きさが異なるためでしょうけれど、仮にもっと小さくできれば、足回りのクリアランスがもっと良くなりそうです。
ソウバック（SAWBACK）の左側面。
SCX10 の左側面。
ソウバック（SAWBACK）の右側面。
SCX10 の右側面。
お待たせしました！いよいよ、次のページでは、Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 の完成画像です！！
次の頁は、Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 完成画像
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ラジコン製作記
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その１（箱絵・オプションパーツの紹介）
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その２（ギヤボックス等の組み立て）
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その３（オイルダンパー・４リンク機構の組み立て）
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その４（トランスミッションの組み立て）
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その５（シャーシ・メカ類の組み立て）
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その６（ボディの塗装とアクセサリ小物の製作）
- Axial(アキシャル)・SCX10・ジープ ラングラー G6 製作記 その７（おまけ・SCX10とSAWBACKのシャーシ比較）
