塗装前処理のメインは、ボディに傷を付けて
塗料の付きを良くすることです。
1200~1500番あたりの紙やすりでくまなく傷をつけていきます。
ボコボコのパーティングラインがありました。これは消さなければなりません。
金属とはいえダイキャストは柔らかいので、
紙やすりで軽くやすりがけします。
金属の地肌が出てしまいましたが、
ボコボコが無くなりました。
ルーフのホワイト塗料は、ちょっと厚みがあり、
また、イエローとの境目がギザギザできれいではありませんので
ここもリペイントすることにします。
ホワイトとイエローの境界部分だけ
軽くやすりがけを行いました。
塗装前に食器洗い用の洗剤で洗浄です。
やすりがけの際のカスや油分を取り除きます。
ホコリが付かないように自然乾燥です。
とはいえ、プラモデルのように静電気は発生しにくいので
それほど気を遣わないで大丈夫。
フロントグリルの”TOYOTA”ロゴの部分は
マジョレットオリジナルを残します。
面相筆を使っても、印刷した程にきれいにロゴマークを
書き切ることは難しいです。
ステッカーを作れば良いのですが、
そこまで時間はかけないで進めます。
タミヤのファインサーフェイサーを吹きます。
やすりがけで金属の地肌が出てしまいましたが、
メタルプライマーは吹きません。
このタミヤファインサーフェイサーはプラスチックだけでなく、
メタルプライマーとしての機能も持っているんです。
内装もサーフェイサーを吹いてから
ブラックで塗装をしました。
ただ、おそらくポリプロピレン素材だと思いますので、
ちょっとしたことで塗装は剥げてしまうでしょう。
内装部分で普段は触らないのでいいかなと思い、
バンパープライマーは使用しませんでした。
(バンパープライマーって普通のプライマーよりも高いんです(汗))
ルーフは、ホワイトで塗装します。
ホワイトはちょっと吹きにくい塗料の一つですね。
途中工程がだいぶ書略になってしまいましたが、
ボディカラーのブルーをエアブラシで塗装し、
サイドミラーやドアノブ、ウインカーetc・・・を
ほぼすべて面相筆で塗りました。
これでボディ塗装は完了です。
塗料が乾いたら、クリアをたっぷりと吹きます。
・・・つやありで吹きましたので、フラットブラックの部分も
きれいに輝いてしまいました(汗)
つや消しの部分は、この後、筆でつや消しクリアを塗りました。
最後に再組み立てです。
窓ガラス、内装をボディの内側にはめ込み、シャーシで蓋をして、
画像のようにプラリペアを流したら完成です!